近期，為持續深化拓展“三爭”行動，營造關注、推動重大項目建設的氛圍，福建能源石化集團開展通訊員隊伍板塊交叉采風活動。首期采風隊伍深入古雷石化基地，以腳步丈量生產前沿，用鏡頭定格奮斗光影，以文字記錄創新脈動。“奮勇爭先·采風行”欄目今日啟幕，這里既有塔罐林立的工業美學，更有熱血奔涌的匠心傳承。讓我們透過交叉采風的多元視角，聚焦古雷石化基地最鮮活的奮斗圖景，共同見證新時代能源石化人的硬核擔當與詩意情懷。

引擎轟鳴，一艘龐然大物劃開平靜的海面，浪花漾成一道巨大的“倒V”型，古雷港口熱鬧而繁忙的一天又開始了——

海騰碼頭南2#泊位上，遠渡大洋而來的船舶正緊鑼密鼓地接卸著凝析油；不遠處的福海創固體碼頭南8#泊位，PTA袋裝產品正被有序裝船，準備出海遠航。

海騰碼頭和福海創固體碼頭作為福建能源石化集團在古雷石化園區重要的產業配套，擁有15萬噸級及多個不同噸級泊位，可停靠各類大型船舶，保障園區企業原料輸入和產品輸出，是物流樞紐核心。

“紅鏈”賦能 聚力攻堅

近日，福海創技術黨支部與海騰碼頭聯合開展主題黨日活動，深入探討海騰碼頭部分關鍵技術問題。這是集團在古雷堅持以“黨建鏈”串起“業務鏈”的生動縮影。

自2024年6月起，集團啟動“紅鏈滿園”鏈上黨建賦能行動，成功聚起園區內45家企業、近100個黨組織，加速石化產業鏈群集聚，推動項目建設按下“加速鍵”。

“我們通過‘鏈’上黨建為園區企業賦能。”“鏈長”福化古雷黨委書記、董事長王大立介紹。

集團在園區內控股或參股的企業共有10多家，作為上游龍頭企業的福海創擔起了“鏈主”責任。

2024年底，福海創成立黨員突擊隊，成功改造海騰碼頭至PTA廠區的醋酸管道流程，新增支線可將醋酸自碼頭直接送達海泉化學，大幅提升了物流效率與運輸安全性，更為雙方構建起長期穩固的合作橋梁。

裝卸效率是碼頭運營的生命線。福海創固體碼頭團隊黨員骨干帶頭實施創新舉措，建立科學的船舶評估體系，自主研發專利技術優化吊裝工藝，推行班前預檢、班中巡檢、班后復檢“三級動態檢查”機制，多措并舉助力裝卸作業效率大幅提升。

據統計，從2019年至今年一季度，福海創固體碼頭的平均PTA裝船效率提升近40噸/小時。

另一端，海騰碼頭也加入了紅鏈“朋友圈”：與福海創積極開展結對子活動，就工藝、設備、安全、消防與應急等各專業開展交流及幫扶，促進安全管理水平提升；推動中沙碼頭配套項目落地工作，促進優勢互補，共同打造產業合作典范……

產業是船，黨建為帆。這條“紅鏈”一頭連著組織，一頭連著產業，推動著鏈上企業抱團發展、聚合優勢。

“綠能”煥新 向陽而生

“雙碳”背景下，打造綠色碼頭已是港口轉型升級、適應國際化競爭的“必答題”。

作為園區內唯一的卸煤樞紐，福海創固體碼頭將園區內煤炭保供的重擔扛在肩頭。福海創較早投入使用輸煤管廊系統，一條5.86km的巨型“吸管”實現煤炭“隱身運輸”，從此告別煤灰漫天，讓煤炭輸送及轉運作業高效、穩定又安全。

岸電技術是在船舶靠泊期間，關閉自身柴油發電機，由岸上電力供應系統為船舶提供能源的技術，是海運業的一項重要電氣化創新成果。

2023年4月底，福海創固體碼頭南9#泊位岸電設施成功投用。截至今年4月底，該設施累計服務船舶170多艘次，接電時長5800多小時，用電量超80000千瓦時。

作為漳州區域內首家投用岸電設施的碼頭企業，該項目顯著降低了船舶柴油的發電污染，為港區其他碼頭提供了可復制、可推廣的經驗，為園區碳減排作出了突出貢獻。

碼頭倉儲區“寸土寸金”。福海創采用“自發自用”開發模式，在8#、9#泊位倉儲區打造光伏發電示范基地。“項目覆蓋15棟倉庫屋面，總面積相當于12個標準足球場。”生產管理部碼頭團隊副經理李偉才介紹。

截至今年4月底，項目累計發電量達1200萬千瓦時，除滿足固體碼頭自用需求外，剩余50%清潔電力直供福海創廠區，實現能源梯級利用。這是集團構建“風光火氣核儲”一體化清潔高效能源發展布局的鮮活圖景，詮釋了現代碼頭從“向海圖強”到“向陽而生”的發展智慧。

海騰碼頭則著重推動能效提升行動，邀請專家評估耗能關鍵環節，計劃分階段實施技術改造，以期打造低碳標桿。

“金服”支撐 惠澤眾企

港口，自古以來就是多維價值的復合載體。如果說港口是區域經濟與全球貿易的“面”，那么碼頭就是港口功能落地的“點”。

福海創固體碼頭作為整個園區煤炭進港的唯一通道，擁有15萬噸級煤炭專用泊位。尤其是8#碼頭獲批口岸開放資質后，外貿業務取得突破性進展，為園區熱電廠高效接卸進口煤炭，大幅優化了區域物流成本結構。

與此同時，福海創碼頭還充分發揮8#、9#雙泊位協同作業和倉儲的獨特優勢，在確保主營業務安全高效運行的同時，積極開拓多元化增值服務：為海泉化學PBT產品提供裝船、倉儲一體化服務；為福化魯華及古雷熱電提供倉儲支持……通過業務創新，彰顯卓越的運營實力。

海騰碼頭原先只為福海創提供配套服務——原料通過碼頭進廠，生產出PTA等主要產品，后結合園區需求充分發揮富余潛能，客戶群體不斷壯大，為園區內多家企業提供了優質的裝卸服務。

近年來，海騰碼頭逐漸成為園區的液體產品核心樞紐，裝卸船艘次及吞吐量逐年攀升。2024年，海騰碼頭作業船次達500多艘次，吞吐量近800萬噸，連續3年被漳州市政府授予“突出經濟貢獻企業”榮譽稱號。

未來，古雷石化園區將打通從“一滴油”到“三根絲”再到“一匹布”“一件衣”的完整產業鏈。“油頭”高昂、“化尾”勁擺，海騰碼頭和福海創固體碼頭正以高效運營的金牌服務帶動相關產業繁榮，成為區域經濟發展的重要引擎。

“藍圖”肇啟 共繪新篇

從古代物資流通的“黃金水道”，到現代全球供應鏈的“超級接口”，碼頭的功能隨時代演進不斷拓展，但核心邏輯未變：以空間換效率，以節點連世界。

去年5月，福海創固體碼頭南8#泊位順利完成對巴巴多斯籍散貨船“瓦妮莎”的3萬噸PTA裝船作業，標志著該碼頭具備了遠洋大型船裝船作業能力。

目前，福海創固體碼頭南8#泊位作為古雷港區唯一一家實現口岸開放的散雜貨碼頭，已實現對越南、俄羅斯、澳大利亞、土耳其等國家的裝船作業，PTA出口累計達20多萬噸，為區域國際化合作進一步深化注入強勁動能。

新年伊始，裝載著2000噸福海創生產的鄰二甲苯產品的“鼎衡18”輪，從海騰碼頭南2#泊位起航，駛向臺灣高雄港。

“港通四海，連接八方。港口興，產業活，則城市旺。”海騰碼頭董事長莊燕坤說。目前，福海創產出的鄰二甲苯，作為重要有機化工原料，已通過海騰碼頭出口至亞歐多國；通過海騰碼頭，福海創的進口原料也從四大洲三大洋源源不斷進入園區。

近年來，古雷石化園區立足優勢、搶抓機遇，圍繞“芳烴-聚酯”“烯烴-塑料”強鏈補鏈，發展勢頭強勁。隨著中沙古雷乙烯等重大項目落地，一張宏偉藍圖在這片蔚藍的海岸邊徐徐升起。

碧空萬里，橘紅色的吊臂仍在不知疲倦地揮舞，勾勒出世界的輪廓。作為“工業動脈”，海騰碼頭和福海創固體碼頭正以“硬聯通”支撐“軟聯通”，讓“‘能’者無疆，‘化’通萬物”的理想照進現實……

福海創固體碼頭介紹

固體碼頭占地34.47公頃，吞吐量810萬噸/年。其中包含散雜貨通用碼頭、PTA倉庫、煤倉等，泊位上配備兩套高低壓岸電系統；建設8.64萬m2的光伏電站，總裝機容量達13.2MW。

海騰碼頭介紹

漳州古雷海騰碼頭投資管理有限公司成立于2009年，是福建福海創石油化工有限公司和荷蘭皇家孚寶共同設立的合資公司。公司主要從事碼頭設施和罐區倉儲設施的建設、管理、經營和輔助服務，以及石油、化工產品的裝卸、運輸和倉儲。（文丨鄭安迪   圖丨楊杰 陳志杰）